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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:晟威試驗機(jī)
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
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試驗機(jī)-智能落錘沖擊試驗機(jī)-晟威試驗機(jī) :
威海試驗機(jī),落錘試驗機(jī),伺服試驗機(jī)伺服閥和閥驅(qū)動器:采用基于DSP核心技術(shù)的控制器和比例伺服閥,可實(shí)現(xiàn)試驗過程的全數(shù)字閉環(huán)控制。
1、數(shù)據(jù)采集處理部分:該部分由全數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)放大器組成,數(shù)據(jù)放大器具有載荷、活塞位移雙通道模擬信號的放大,各路的信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字量,由計算機(jī)進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)分析處理。
2、程序部分:該部分在數(shù)據(jù)采集處理部分的基礎(chǔ)上通過一系列的控制算法來控制試驗機(jī)實(shí)現(xiàn)載荷速度控制、伸長速度控制、位移速度控制的加載過程。它是整機(jī)調(diào)速控制的主體,由于軟件功能的大量加入,在整機(jī)功能增強(qiáng)的情況下,電路設(shè)計都大大簡化,縮小了控制部分硬件結(jié)構(gòu),體現(xiàn)了微電子技術(shù)的特點(diǎn),提高了產(chǎn)品的可靠性。






伺服油源部分:
伺服油源系統(tǒng)由油箱、油泵、電機(jī)、粗濾油器、精濾油器、比例伺服閥組、安全閥、空氣濾清器等組成。
油箱帶有液面指示,且有通氣口,側(cè)面有放油通道,油箱內(nèi)分吸油腔和回油腔。
油泵采用低噪音高壓齒輪泵,安裝在油箱內(nèi)與電動機(jī)聯(lián)接。
粗濾油器:為了防止油污的吸入,在吸入口上安裝了粗濾油器,起粗濾作用。
安全閥:在本系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用,出廠前已經(jīng)調(diào)整好,用戶不必再調(diào)整。
空氣濾清器:起過濾空氣的作用,同時,也在此處注油,并起粗過濾作用。
精濾油器:為保證伺服閥的正常工作,在伺服閥的進(jìn)油口安裝了10μm的濾油器。
1、主機(jī)說明:
1.1.機(jī)架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu);
1.2.后夾頭座采用插銷移動式與主機(jī)框架緊密結(jié)合行,操作方便空間隨意調(diào)整;
1.3.主機(jī)外形在滿足臥式試驗設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計,造型簡潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理,使試驗設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達(dá)到完整統(tǒng)一。
2、加載器技術(shù)說明:5000kN主油缸加載器
2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式,采用精密加工技術(shù)制作;
2.2采用進(jìn)口格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;
2.3采用負(fù)荷傳感器實(shí)現(xiàn)軸向5000kN試驗力的測量,并有的位移測量;
2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實(shí)現(xiàn)與負(fù)荷傳感器聯(lián)接。
3、油源系統(tǒng)(泵站)
3.1一套10L/min,30MPa恒壓泵組:
1)應(yīng)用于5000kN主加載器和夾緊系統(tǒng);
2)采用國內(nèi)出名品牌電機(jī),進(jìn)口低噪聲內(nèi)嚙合高壓齒輪泵。
3.2.電機(jī)安裝配有減振裝置(選用減振墊),以減小振動和噪音;
3.3、油箱:全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱,配油溫計、油位計,精
密壓力過濾器,空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置,根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置。
3.4、強(qiáng)電控制系統(tǒng):操作控制臺采用臺式結(jié)構(gòu),布置于試驗操作區(qū),并有專門設(shè)計的操作面板使各類試驗操作一目了然。并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機(jī)或報警功能;
3.5、管路系統(tǒng):主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。
4、控制系統(tǒng):
1.雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路,結(jié)構(gòu)一致,提高了各通道的互換性;
2.計算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗曲線顯示功能;
3.數(shù)據(jù)存儲功能完善,可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示;
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